Ujuvsilla struktuurivormi analüüs

Pontoonilaiuse struktuur on kahte tüüpi: traditsiooniline vorm on lauas või ujuvkastis riiulitel, värvimine. Paadi serva kuju või laev on sabaga ühendatud pikisuunalisse või paadikere tihedalt turvavöösse. Selleks, et pontooni telje asend ei oleks tasakaalus, on ülemise ja alumise jõu korral vaja kaabli kinnituspunkti. Mõlema küljega ühendamiseks peate mõlemal küljel seadistama üleminekutee või hüppelaud. Selleks, et kohaneda veetaseme kõikumisega, peaksid ka mõlemad pooled seadma ka maandumissadama või stardi ja maandumise kapis. Ujuv sild

Pontooni saab kasutada inimeste, maanteede ja raudteede jaoks. Selle struktuur ei ole keeruline ja seda on mugav lahti võtta, kuid hoolduskulud on kõrged. Rahuajal saab kasutada erakorralist abi või ajutist liikluskorraldust, sõjaaja abil saab sõjavägi kiirelt läbi sõjaväe standardse pontooni jõuda, et suurendada nende liikuvust, tavaliselt kasutatakse kergmetalli, mis on valmistatud oma tüüpi. Ujuv sild

Pontooni püstitamist iseloomustab selle lihtsus ja kiirus ning seda kasutatakse sageli sõjaväelasena, mida nimetatakse ka sõja sillaks. 974-aastane laul Jangtse jõe keskel ja alamjooksul püstitas 2. pontooni (Anhui Dangtu karjääri legendi järgi), et Bing kustutaks Lõuna-Tangi, ühendatud rahvusliku, kuni Jiangnani avamere kanalini. Kublai asus edelasse ühendama, saatma väed Sichuani, Valge hobuse jõe, Hejiangi, Pui Jiangi, Qingjiangi (kogu Jangtse jõe ülesvoolu jõe suudmesse) ja teiste kärestikega, püstitanud enam kui 20 sõjaväelise pontoonilda. Mõned inimesed, kes kirjutavad ajalugu, arvavad, et need ujuvad sillad on kõige paremini ära aidanud Kublai Khanist edelas. Ujuv sild

Sõjaväe pontoonildade rajamine ajutiseks transpordivahendiks on üldiselt armee, pagas läbida. Mõnikord kasutatakse mereväe operatsiooni teist külge blokeerimise eesmärgil, pontoon paikneb armees, kasutades pontooni silda ja teist mereväe lahingut. Sel ajal sai pontoon sillaks veetranspordi. Ujuv sild

Sild on inimtehnoloogia loomine, mis tõuseb üle mägede ja jõgede Moat'i, toob inimese elu edukaks ja mugav transport, võib loomulikult põhjustada inimese ilusat seost, sisemist inimese vikerkaaride kiitlevat nime. Ja Hiina loodusmaastikus aed, maastik muutub ja veeteed eraldatud, on väga vaja ühendada kontakt liiklus, side visuaalsete laigud, organisatsiooni turismiteed. Veelgi enam, see on üks kõige olulisemaid haljastushooneid aias. Seetõttu muutub väike sildvester Hiina aia ja maastiku maalimise tavaliseks maastikuks. Silla planeerimisel ja projekteerimisel peaks sild tegema koostööd maanteede süsteemiga, hõlbustama transporti, pöörduma vaatamistee ja maalilise koha poole, pöörama tähelepanu veepinna ja veeteede läbipääsu ja navigeerimise piiritlemisele, ujuv sild